Die einfeldrige Stahlstraßenbrücke mit einem diagonalen Bogen und geschweißten Zugstangen mit einer Spannweite von 99,2 m, die in zwei Ebenen errichtet wurde, hat viele Details, die nicht nur technisch geklärt werden mussten, sondern auch eng mit dem geplanten Produktionsprozess abgestimmt werden mussten, vor allem wegen der Zugänglichkeit der Schweißer aus dem Inneren des Brückenhohlraums.
daniel nedbal
Geschäftsführer
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